基本原理：

MVR蒸發器(qi)，是(shi)英文mechanical vapor recompression的簡(jian)稱。mvr是(shi)重(zhong)新(xin)利用它自身產(chan)生的二(er)次蒸汽的能(neng)量，從而減少對外界能(neng)源的需求(qiu)的一(yi)項技術。

二次(ci)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)，經過壓縮機的壓縮，壓力和溫度得以升高(gao)，熱焓(han)隨(sui)之(zhi)增加，被送到(dao)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器的加熱室當(dang)作加熱蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)即(ji)生蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)使用，使料液維持(chi)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發狀(zhuang)態(tai)，而(er)加熱蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)本(ben) 身將熱量傳遞給物(wu)料本(ben)身冷凝成水。這樣，原來(lai)要廢棄的蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)就得到(dao)了充分的利(li)用，回收了潛熱，又(you)提高(gao)了熱效率。

早(zao)在60年(nian)代(dai)，德國和(he)法國已經成功(gong)的將該(gai)技術應用于化(hua)工、制(zhi)藥、造紙、污水處理、海(hai)水淡化(hua)等行(xing)業。

其(qi)工作(zuo)過程是低溫位(wei)的蒸(zheng)(zheng)汽經壓(ya)縮(suo)機壓(ya)縮(suo)，溫度、壓(ya)力提高，熱焓增加，然后進入換(huan)熱器冷凝，以充(chong)分(fen)利用蒸(zheng)(zheng)汽的潛熱。除開(kai)車啟動外，整個蒸(zheng)(zheng)發(fa)過程中無需(xu)生蒸(zheng)(zheng)汽。

多效(xiao)蒸發過程中，蒸發器某一效(xiao)的二(er)次(ci)蒸汽不能(neng)(neng)直接作(zuo)(zuo)為(wei)本效(xiao)熱(re)源(yuan)，只能(neng)(neng)作(zuo)(zuo)為(wei)次(ci)效(xiao)或次(ci)幾效(xiao)的熱(re)源(yuan)。如(ru)作(zuo)(zuo)為(wei)本效(xiao)熱(re)源(yuan)必(bi)須額外給其(qi)能(neng)(neng)量，使其(qi)溫度(壓(ya)力(li))提(ti)高。蒸汽噴(pen)射泵只能(neng)(neng)壓(ya)縮(suo)(suo)部分二(er)次(ci)蒸汽，而mvr蒸發器則可壓(ya)縮(suo)(suo)蒸發器中所有(you)的二(er)次(ci)蒸汽。

溶(rong)液(ye)在一個(ge)降膜蒸(zheng)(zheng)發(fa)器里，通過物料循環泵(beng)在加熱(re)管內(nei)循環。初始蒸(zheng)(zheng)汽用(yong)新(xin)鮮蒸(zheng)(zheng)汽在管外給熱(re)，將(jiang)溶(rong)液(ye)加熱(re)沸騰產生二次汽，產生的二次汽由渦輪增壓(ya)(ya)風(feng)機吸(xi)入，經增壓(ya)(ya)后，二次汽溫度提高，作為加熱(re)熱(re)源(yuan)進(jin)入加熱(re)室循環蒸(zheng)(zheng)發(fa)。正常(chang)啟(qi)動后，渦輪壓(ya)(ya)縮(suo)機將(jiang)二次蒸(zheng)(zheng)汽吸(xi)入，經增壓(ya)(ya)后變為加熱(re)蒸(zheng)(zheng)汽，就這樣源(yuan)源(yuan)不斷進(jin)行循環蒸(zheng)(zheng)發(fa)。蒸(zheng)(zheng)發(fa)出的水(shui)分最終變成(cheng)冷凝水(shui)排出。

由于(yu)成本原因，單級(ji)離心(xin)壓(ya)(ya)縮機(ji)和高壓(ya)(ya)風機(ji)被普遍用于(yu)機(ji)械蒸(zheng)汽(qi)再壓(ya)(ya)縮系統(tong)。因此下(xia)述(shu)說明(ming)是(shi)針對此類設計。離心(xin)壓(ya)(ya)縮機(ji)是(shi)體(ti)積(ji)控制(zhi)機(ji)器，即無論吸入壓(ya)(ya)力多大，體(ti)積(ji)流率幾乎保持恒定(ding)。而(er)質量流量的變化與絕對吸入壓(ya)(ya)力成比例。

單(dan)級(ji)離心(xin)壓縮(suo)(suo)機的(de)壓縮(suo)(suo)循環描繪在焓(han)熵圖中。單(dan)級(ji)離心(xin)壓縮(suo)(suo)機需要的(de)動力：

例如：將來自蒸發器的(de)(de)飽和(he)水蒸汽從(cong)吸(xi)入狀態p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓(ya)(ya)縮(suo)到p2= 2.7 bar, t2=161℃（壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi) Π= 1.4）。壓(ya)(ya)縮(suo)循(xun)環沿著多(duo)(duo)變曲線1－2，蒸汽的(de)(de)比(bi)(bi)焓增加量Δhp。對(dui)于蒸汽的(de)(de)比(bi)(bi)焓h2，通過壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)內效率（等熵效率）的(de)(de)等式：在此(ci)溫度下(xia)，它(ta)進入到蒸發器的(de)(de)加熱器。基于被吸(xi)入蒸汽的(de)(de)量，kg/hr。hp 單位(wei)多(duo)(duo)變（有效）壓(ya)(ya)縮(suo)功，kJ/kg。hs 單位(wei)等熵壓(ya)(ya)縮(suo)功，kJ/kg。

壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的(de)等(deng)熵效率(lv)（內效率(lv)）除其(qi)他因素之(zhi)外，單(dan)位多(duo)變壓(ya)(ya)縮(suo)功(gong)(gong) hp取決于多(duo)方(fang)指數κ和(he)吸(xi)入氣(qi)體(ti)的(de)摩爾質(zhi)量M，以及吸(xi)入溫度和(he)要求(qiu)的(de)壓(ya)(ya)升(sheng)(sheng)。對(dui)于原動機(ji)(ji)（電動機(ji)(ji)、燃氣(qi)機(ji)(ji)、渦輪(lun)機(ji)(ji)等(deng)）的(de)實際(ji)耦合功(gong)(gong)率(lv)，考慮了更(geng)大(da)的(de)機(ji)(ji)械損耗(hao)余(yu)量。葉輪(lun)由(you)標準材料制造的(de)單(dan)級離(li)心(xin)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)能夠獲(huo)得(de)壓(ya)(ya)縮(suo)因子(zi)(zi)1.8的(de)水蒸汽(qi)壓(ya)(ya)升(sheng)(sheng)，如果采用鈦等(deng)更(geng)高質(zhi)量的(de)材料，壓(ya)(ya)縮(suo)因子(zi)(zi)可(ke)高達2.5。這(zhe)樣(yang)一(yi)來，最終(zhong)壓(ya)(ya)力p2就是吸(xi)入壓(ya)(ya)力p1的(de)1.8倍(bei)，或最大(da)2.5倍(bei)，這(zhe)對(dui)應于飽和(he)蒸汽(qi)溫度升(sheng)(sheng)高約12-18K，最大(da)溫升(sheng)(sheng)可(ke)到30K，這(zhe)取決于吸(xi)入壓(ya)(ya)力。就蒸發技術而(er)言，通常的(de)做法(fa)是根據相(xiang)應的(de)水沸點溫度來表(biao)示其(qi)壓(ya)(ya)力。這(zhe)樣(yang)，有效溫差(cha)就被直接(jie)表(biao)示出來。